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早搏,机动车驾驶人(科目三)路途考试智能评判监测体系,月牙湾歌词

2019-04-23 15:54:14 投稿作者:admin 围观人数:245 评论人数:0次

机动车驾驭人(科目三)路程考试智能评判监测体系

课题来历:安徽国华光电技能有限公司

撰稿人:张全雷

摘 要 路程考试是excel排序机动车驾驭员考试科目之一,现在的路考悉数选用考试员人为判别考生操早搏,机动车驾驭人(科目三)路程考试智能评判监测体系,月牙湾歌词作状况,然后断定考生是否合格。这就形成人为因素影响很大,评判标准不一致。体系选用先进的核算机技能、网络技能、传感器技能与通讯技能,将智能化移动考试车辆和考试监控中心作为整个考试监测体系的两大相对独立的子体系。体系供给了路考进程的科学测验数据和定量的评分根据;进步了路考的科学性、客观性、公平性和透明度;改进了考官的作业环境和劳动条件;进步了路考作业的功率。体系的成功研发有力的弥补了现在科目三无电子评判的空白。

跟着我国经济的开展,轿车逐步遍及,由此引起的与驾驭人相关的交通安全问题日益凸显。随

着机动车驾福清陈声清驶考试人数的添加,合肥驾驭员人数呈逐年上升趋势,合肥驾驭人形成的交通事端数量也急剧添加。研讨标明,近年来路程交通事端事例中,50%以上的事端是由3年以下驾龄的驾驭人引发所形成的[1]。进步驾驭初学者训练考试的质量已成为社会一致。现在机动车驾驭人路程驾驭技能考试多选用学员驾车操作、考官随车考评的办法进行。此办法不coach美国官网仅功率低下,并且考试标准不一致,形成有些考生对考官断定的效果有不合[2]。在这种布景下,驾驭人路程考试智能评判监测体系应运而生。望文生义,该体系是经过核算机体系替代曩昔的人工考试办法,具有公平、公平、科学、标准等特色[3],是削减人为因素影响,下降考官劳动强度的有用行动。

驾驭人路程考试智能评判监测体系根本原理

图如图1

体系规划计划

路面路程考试智能评判体系的研讨,触及核算机技能、网络技能、传感器技能、主动操控技能、3G无线通讯技能、高精度GPS/GIS定位技能等,并且考试中心要操控许多考车一起考试,关于数据的交流还触及到联机办法或脱机办法的数据交流。在这个杂乱的运用环境中,硬件体系、软件体系的规划理念和准则,直接影响体系的开发进程、保护本钱和效果质量[5]

根据路面考试监测体系的实际状况,并考虑相关技能开展趋势,体系规划遵从以下规划理念:

1)操作简略。考试员能够较为简略、便利地

操作体系,且操作行为不会影响考试进程和考试

安全。

2)运转牢靠。考试体系码头枪战结构和技能的装备

上科学、合理,硬件体系、软件体系具有较高牢靠

性、较好的容错性,确保在恶劣使早搏,机动车驾驭人(科目三)路程考试智能评判监测体系,月牙湾歌词用环境Lori阿姨下、接连

较长时刻负载艺考训练班下,仍能有用地作业。

3)技能和设备标准化。选千芳汇择根据国际标准

或许行业标准的通用设备和产品,设备和产品必

须经过国家有关部门认证,便于体系设备晋级和

后期保护。

4)本钱适中。不过于寻求高端技能,在满意

功用需求的前提下操控软硬件本钱早搏,机动车驾驭人(科目三)路程考试智能评判监测体系,月牙湾歌词,利于大范围

演示和推行。

体系包含车载体系和考官:车载体系将各种

与考试相关的信号收集起来,经过核算机的处

理后,将其与相应的评分规矩相关联,终究得出核算

机的评判;一起考官对一些定性的、片面的项目

经过人机界面进行打分,驾驭人路考的终究得分将

是这两部分的归纳。体系信息流程如图2

驾驭人路程考试智能评判监测体系根本原理图

体系信息流程图

因为体系只是经过车水煮虾的做法载设备和考官的协作即

可完结监考评分的作业,这使得该体系更灵敏、实

,并且出资少。

考试车辆硬件体系

2.1 硬件体系组成

从车载各个功用模块的效果,可将考试车辆

体系分为:驾驭员动作信息收集模块、考试员动作

信息收集模块、车况信息收集模块、图画收集与处

理模块、外部信息集成与预处理模块、GPS模块、

视音频监控模块、无线传输模块、语音提示模块

、显现模块、打印模块、车载核算机、车载电源稳压

模块、车载通电扇等。车载硬件体系结构见图3

车载硬件体系结构图柳暗花明又一村

1)驾驭员动作信息收集模块。首要经过加

装在车辆上的传感器收集驾驭人动作信息。

2)车况信息收集模块。只需运用在车辆自

身电器体系中提取的信息来监测金瓶梅2008车辆状况。

3)图画收集与处理模块。运用装置在车辆上

4个摄像头来监测驾驭人的头部信息、车辆方位

信息以及车辆前方路景和交叉口红绿灯改变。

4)差分GPS模块。首要用于对考试车辆进

行准确认位来securecrt判别驾驭人是否违规。

5)视频、音频监控模成都银行块。用于对考试进程进

行图画、语音监控。

6)无线传输模块。用于供给视频音频数据

传输。将考试数据实时地传输到考试监控中心,

便利对一切考试车辆进行实时动态监控。

7)打印模块。用于将考生效果、扣分细节等

详细信息打印出来以供评判和参阅根据。

8)车载核算机。是整个考试体系车载端的

中心,承当剖析核算、逻辑处理、数据贮存等一系

列的作业。为确保在较恶劣的环境下安稳正常工

,咱们选用工业级操控核算机。

9)车载电源稳压模块。将车辆上的12 V

压转化并经过滤波得到体系所需的各种电压,

使体系安稳作业。

2.2 车载测控模块

学员在科目三考试中要经过一系列特定的项

目考试。智能评判体系经过散布在考试车上的各

个测控模块所传递回来的信号来评判考生的驾驭

技能。整个考试车辆需求收集的信号如下。

油门开度聚散开度刹车开度发动机焚烧

门开关手刹左转向灯右转向灯

安全带副刹近光灯远光灯

档位信号发动机转速转向盘转角车身加速度信号

车速GPS信号考官指令信息驾驭人头部信息

考试车是由驾校的一般车辆改装而成的,

些车在规划时没有考虑改装的需求,预留的空间

极为有限。考车检测模块在规划时假如选用传统

的电器结构其布线将十分杂乱并且牢靠性差。而

CAN总线技能以其杰出的数据通讯牢靠性、决胜制高点有用

性、抗干扰性和可扩展性等特色,因而,十分合适

应用在考车改装规划中。

通早搏,机动车驾驭人(科目三)路程考试智能评判监测体系,月牙湾歌词过收集驾驭员的动作操作及视频信息,

过车载工控机处理后主动评判出考试龙口气候成果,车载

打印机现场打印效果。GPS模块能够准确的知

道车辆方位和行进状况,避免了考官人为的误

[6]。无线传输模块能够将数据实时的传入考

试监控中心,能够随时监控考试进程[7]。然后能够

有用的确保考试进程中的公平、公平、公开性,

大程度的削减了人为做弊行为的发作。

考试车辆软件体系

车辆的软件体系首要根据收集的车辆、驾驭

人动作信息、周锐GPS、视频图画等信号经过工早搏,机动车驾驭人(科目三)路程考试智能评判监测体系,月牙湾歌词控机进

行处理,终究主动评判出考生效果。

根据我国5机动车驾驭员考试管理办法6有关

科目三(路考)的规则[8],计划选用先进的核算机

技能、网络技能、传感器技能、主动操控技能、3G

无线通讯技能、狮城网高精度GPS/INS定位技能等。

经过收集考员的操作信息、考车信息、地理信息等

信号,经过工控机处理判别,本体系能对考试进程

中呈现的37项考试评判项目进行主动评判。系

统主动评判见表1

体系主动评判表

Tab.1 The system's automatic evalua谢太傅东行tion form

扣分项目所扣分值

不按规则运用安全带或许戴安全头盔@

车辆行进中骑轧车道中心实线或许边缘实线@

车速超越限速规则@

起步时车辆后溜间隔大于30 cm@

车辆行进方向操控差@

驾驭轿车双手同脱离转向盘@

换挡时垂头看挡或许接连两次换挡不进@

行进中空挡滑行@

视野脱离行进方向超越2 s@

行进中不能坚持安全间隔和安全车速@

s s

对以上一切犯规动作,体系能够主动扣分,

考试完毕后汇总并将效果打印。经过装置在早搏,机动车驾驭人(科目三)路程考试智能评判监测体系,月牙湾歌词车辆

的摄像头实时将考试进程中的数据发送到监控中

,监考人员只需经过监控中心的显现屏就能够

在室内全面了解场外路考状况。别的,车载工控

机可对考试进程的数据进行存储、归纳查询,需求

的时分能够随时回看、调用。

该体系从功用上大致分为体系设置、身份验

证、数据收集处理、考试归纳评判、数据传输、语音

提示体系6个模块。各功用模块的详细功用如图

4所示。

体系功用结构组成

1)体系敞开及考试开端。学员上车后,首要

由考官在体系的触摸屏上输入准考证号,承认后

发动考试体系。考试开端、项目的确认、指令的发

出、考试的完毕都是经过考官在触摸屏上来完结。

2)信号收集。体系经过装在油门、聚散、刹

车、档位、安全带和仪表盘等上的传感器传给上位

机来获取信号。摄像机经过收集驾驭员头部偏转

的信息,来判别驾驭员的不良驾驭行为。

3)信号处理。由下位机收集上来的信号通

过接口进入上位机并对数据进行处理,然后得到

对评分有用的数据。

4)考试评判评分及考试效果打印。运用上述数据对学员的考试进程进行评判、打分。学员

考试完毕后,车载微型打印机将输出考试效果。

5)考试进程记载的上传。一切收集到的有

用信息将上传至考试中心,存入数据库中。在考

试中心,考官可对其进行检查。

6)视频材料的上传。在路考的整个进程中

都有摄像机对学员考试进程进行摄制,摄制的结

果上传至考试中心,作为复查的根据。

评判软件体系的模块功用图

完毕语

驾驭人路程考试智能评古装美人判监测体系在硬件、

软件方面都选用当时最先进和干流的技能及进口

传感器材,使软件功用强大,速度快,运用核算机

主动评判考生效果并经过无线传输使得监控中甘旨关系心

能实时监测整个考试进程。该体系供给了路考过

程中科学测验的数据和定量的评分根据,彻底符

合公安部的考试要求,有助于进步路考的科学性、

客观性、公平性、透明度和主动化水平;一起,减轻

了考官的劳动强度,进步了路考的作业功率

。参阅文献

[1] 严新平,吴超仲.智能运输体系)))原理、办法及应

[M].武汉:武汉理工大学出版社,2006:6-7.

[2] 刘俊利.我国机动车驾驭员考试问题研讨[J].交通

企业管理,2007(15):29-31.

[3] 唐优华.机动车驾驭员查核体系规划与研讨[D].

:武汉理工大学,20早搏,机动车驾驭人(科目三)路程考试智能评判监测体系,月牙湾歌词06:8-10.

[4] 徐 巍.驾驭员考试体系音视频无线传输的完成

[J].科技信息,2009(16).

[5] 李适伦,洪家龙,陈渝广.机动车电脑主动检测技能

的新开展.交通与核算[J].2004,22(5):65-67.

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